La vraie conduite en manuel
Réceptionné en 3 jours, bien conditionné, merci LDLC.
1ère impression: qualité perçue et qualité finie toutes les deux au top. 90% de métal et cela se sent. Le pommeau en alu brossé est du plus bel effet, et agréable à prendre en main.
A l'utilisation, les sensations sont excellentes. Petit coup de coeur pour le claquement métallique à chaque verrouillage de rapport, façon Audi R8 manuelle, plutôt sympathique et jamais envahissant.
Calibrage simple malgré les apparences, thrusmaster a fait du bon travail au niveau support logicielle.
Pour le côté négatif, je dirai le guidage de la boîte sur les rapports 5 6 et 7. Habitué au levier de vitesse des vrais voitures, le guidage n'est pas assisté, ce qui demande à bien décomposé ses mouvements.
Défauts réccurents: passage de 5 à 6 alors qu'on veut rétrograder en 4 / passage de 4 à 7 alors qu'on veut passer en 5.
On peut pallier au problème en réglant la duraté de la course via la vis de réglage, mais il faut s'adapter.
Au final, ce levier est un must have, pour peu qu'on ait un pédalier TP3PA.
Points forts:
- Qualité de fabrication et finition,
- Impression de robustesse
- Calibrage facile sur PC
- Sensations de conduite
Points faibles:
- Guidage sur les derniers rapports en conduite rapide,
- Levier un peu long (longueur de la tige)
- 7ème vitesse assez futile (même pas exploitable sur Euro Truck Simulator 2 - premier étage s'arrêtant à la 6ème)
- Système de changement de platine H vers Séquentiel ennuyeux à faire quant on alterne souvent).